JIDA Museum Selection vol.20

小田急電鉄 70000形特急車両 ロマンスカー GSE

Product 小田急電鉄 70000形特急車両 ロマンスカー GSE
Model number
Manufacturer 小田急電鉄株式会社
Odakyu Electric Railway Co., Ltd.
Designer 岡部憲明アーキテクチャーネットワーク 山口浩司
Noriaki Okabe Architecture Network YAMAGUCHI Hiroshi
Pioneer spirit
Social performance
Technology innovation
生活領域/Living areas
事業領域/Business areas
公共領域/Public areas

六十年の伝統を踏まえさらに快適で上質な旅の楽しさを感じていただけるために、多くの機能拡充を図りさらにロマンスカーに携わる全ての人の愛着も盛り込んだ新しいデザイン。フロントデザインは新たな窓形状と面構成を考え、さらに展望席からのより広い視野を確保している。ローズバーミリオンを主体色とした側構体のエッジラインと曲面サイドウインドウ、さらにシルバーの下部覆いのコンポジションにロマンスカーのアイデンティティーを表現する。可能な限り両側の景色の広がりが得られるように上下に拡げたサイドウインドウとガラスで構成した客室間仕切りにより車両全体の空間の広がりと一体感が得られ、乗車して直ちにロマンスカーの寛ぎの空間を感じる事が出来る。(解説/山口 浩司)2018年3月営業運転開始

近年のロマンスカーは建築家 岡部憲明氏が代表を務める岡部憲明アーキテクチャーネットワークのデザインであり、特にこの70000形はその集大成といえる優れた車両である。外観はシンプルかつ力強い造形で、フラッグシップ車両に相応しい風格である。インテリアは先頭車両の前方視界を確保し開放感あふれる空間を達成しており、建築家ならではの優れた空間デザインが成されている。(選定委員/柳橋 肇)


Based on six decades of our tradition, the new Romancecar is enhanced with many new functions and has been redesigned by respecting the production of the earlier models, with the aim to make passengers more comfortable and have a pleasant journey. The front car is designed with new window and surface congurations that enable a more expansive view. The appearance of the Romancecar was renewed by adding edge lines to the side structure and curving the side window. The main color for the vehicle is rose vermillion, and silver for the lower cover. The partitions between the passenger rooms are composed of glass windows, which have been expanded upwards and downwards to win as much scenery on both sides as possible. It unies the whole space within the car and yields a broader view. The passengers will be immediately relaxed upon entering the Romancecar.
(Description / YAMAGUCHI Hiroshi) Launch Year / 2018

The Romancecar is designed by Noriaki Okabe Architecture Network led by the architect OKABE Noriaki.The new 70000 model can be viewed as the pinnacle of all the architect’s works. Its appearance is simple and powerful, playfully citing the earliest train models. The interior is designed to be comfortably spacious by placing the frontal view in the rst carriage (a spatial design that could perhaps only be thought up byan architect).
(Selection Committee / YANAGIBASHI Hajime)